״קטנה וחכמה״.
פעם כששמענו את ההגדרה הזאת, היינו בטוחים שמדברים על ישראל. 
אך מסתבר שיש מדינות קטנות מאיתנו וחכמות הרבה יותר.

ב-11 למרץ 2013, הוגשה על ידי יאט"א לאישור ה- DOT (משרד התחבורה האמריקאי), בקשה לאישור פרוייקט ה- NDC, פועל יוצא של החלטה 787, לפיה, יאט"א תוציא לפועל פורמט טכנולוגי חדש לחילוף נתונים בדרך אלקטרונית, שיהווה למעשה את הסטנדרט היחיד לתקשורת בין בסיסי הנתונים של חברות התעופה

נדמה שהדימיון מתקרב לרגע בו יכריע את המציאות והאפשרות להבדיל ביניהם תהפוך לכמעט בלתי אפשרית. קצב האירועים וההתפתחויות הופך את הימים הקרובים לעתיד רחוק ואת העתיד בכלל לחידה בלתי פתורה.  פחד הוא בושם יהודי ידוע וחביב, במיוחד על קברניטי המדינה שלא מפסיקים להזליף ממנו על כל תחומי חיינו ובמיוחד על תחום התיירות.

הלם וזעם מלווים את כל העוסקים בענף התיירות הנכנסת לישראל. לא נדרש מחקר מדעי מורכב בשביל להגיע למסקנה שניהול תנועת התיירות הנכנסת בישראל חריג מאוד ממה שקורה בשאר העולם. חברי הענף מורגלים בצורך להסביר את ישראל בעולם גם בסיטואציות מורכבות פוליטית וביטחונית. הפעם אנו עומדים חסרי אונים ומילים.

התיירות האפשרית מסין לארץ הקודש על ראש שמחת כולנו. ובצדק. הסיבה לציפיות הגבוהות אינה נובעת רק מהפונציאל התיירותי של ישראל עבור הסינים .הכניסה הסינית לישראל היא קודם לכל בתחום העיסקי וההשקעות בארץ ימשכו אחריהם באופן טבעי גם תנועת תיירות.

לא התבלבלתי כשעשיתי את ההשוואה לצפון קוריאה, מאז מרץ 2020 הגיעו שלישראל כ-15,000 תיירים באמת בלבד!! כל מאות האלפים שהגיעו ב 2021 (כ-400 אלף) רק באמצעות וועדת חריגים (ביקורי משפחות וקצת עסקים). הקשר בין התחלואה לנתב״ג היא מניפולציה שאינה קשורה בעובדות.

לא סוד הוא כי בעוד מספרי התיירים בעולם עולים מידי שנה בממוצע של כחמישה אחוז בישראל עלה מספר התיירים הנכנסים בעשור האחרון כולו ב- 1.4% בלבד .

שוב עקצו תייר שהגיע לארץ. נסיעה של 25 דקות במונית מנתב״ג וגבו ממנו 700 ש״ח. הנהג היה כל כך אדיב שלקח את התייר גם לכספומט ובסוף העוקץ אף טרח להקפיד להוציא קבלה כחוק. למה הדבר דומה ? לשודד שנכנס לבנק ורגע לפני שהוא עוזב עם שק הכסף הוא פונה למנהל הסניף ושואל אותו על שם מי להוציא קבלה עבור הסכום שנשדד. ככה ממש.